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鐵路公路聲學(xué)結(jié)構(gòu)件壽命耐久性能檢測(cè)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):PWS
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2024-06-17
  • 訪  問(wèn)  量:387

簡(jiǎn)要描述:鐵路公路聲學(xué)結(jié)構(gòu)件壽命耐久性能檢測(cè)儀聲屏障疲勞試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及用戶(hù)的試驗(yàn)要求制定,用于滿(mǎn)足試驗(yàn)室對(duì)高速鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件進(jìn)行抗疲勞性能測(cè)試的裝置;同時(shí)滿(mǎn)足槽道本體的疲勞特性測(cè)試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測(cè)試。

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產(chǎn)品詳情

1.鐵路公路聲學(xué)結(jié)構(gòu)件壽命耐久性能檢測(cè)儀 DPLS-50型聲屏障疲勞試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及用戶(hù)的試驗(yàn)要求制定,用于滿(mǎn)足試驗(yàn)室對(duì)高速鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件進(jìn)行抗疲勞性能測(cè)試的裝置;同時(shí)滿(mǎn)足槽道本體的疲勞特性測(cè)試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測(cè)試。

2. 該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù),利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今 技術(shù)制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際著名動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司相當(dāng),本試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于各種結(jié)構(gòu)件的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn),更換試驗(yàn)輔具,也可用于其他小型結(jié)構(gòu)件的疲勞加載試驗(yàn)。廣泛用于軌道交通、質(zhì)監(jiān)質(zhì)檢、建筑、車(chē)輛、高??蒲?、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

1. 符合標(biāo)準(zhǔn):

1) TB/T 3122-2019《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件》標(biāo)準(zhǔn)中4.6和5.7條要求。

2) Q/CR 759-2020《鐵路插板式金屬聲屏障單元板通用要求》附錄A要求。

3) TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》標(biāo)準(zhǔn)中5.5.6和6.10.3條要求。

三、具體方案

KDPLS-50型鐵路插板式金屬聲屏障單元板疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)1只NCA50伺服直線(xiàn)作動(dòng)器(50kN)、1套龍門(mén)加力框架(含起吊裝置)及試驗(yàn)平板、1套金屬聲屏障單元板疲勞試驗(yàn)專(zhuān)用夾具、1套預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)專(zhuān)用夾具、1臺(tái)恒壓伺服泵站BST70(21MPa,70L/min,30kW)、1套濾油穩(wěn)壓模塊及及管路系統(tǒng)、1套數(shù)字式液壓伺服控制器以及相關(guān)試驗(yàn)軟件、1臺(tái)油冷機(jī)以及其他必要的附件等組成。

  1、系統(tǒng)主要配置組成

1) NCA50kN直線(xiàn)伺服作動(dòng)器: 1套

2) BST70L/min恒壓伺服泵站: 1套

3) 數(shù)字式液壓伺服控制器(含軟件系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)): 1套

4) 龍門(mén)架(含起吊裝置)及試驗(yàn)平板:1套

5) 濾油穩(wěn)壓模塊及管路系統(tǒng): 1套

6) 油冷機(jī):1臺(tái)

7) 聲屏障單元板疲勞試驗(yàn)專(zhuān)用夾具與預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)專(zhuān)用夾具:各1套

8) 其他必要的電線(xiàn)電纜及信號(hào)線(xiàn)等: 1套

關(guān)鍵詞:聲屏障疲勞試驗(yàn)機(jī)  鐵路公路聲學(xué)結(jié)構(gòu)件壽命耐久性能檢測(cè)儀



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